Los Volkswagen chinos incorporarán agentes de IA que darán ‘personalidad’ a los coches
Volkswagen Group introducirá agentes de IA en vehículos seleccionados del mercado chino, permitiendo una interacción por voz natural y experiencias a bordo más personalizadas. El despliegue forma parte de su hoja de ruta “Agentic AI for All” y de una estrategia más amplia centrada en China.
El Grupo Volkswagen se dispone a incorporar agentes de IA en algunos de sus automóviles en China, permitiendo a los conductores controlar las funciones del vehículo mediante comandos de voz. La iniciativa fue presentada como parte de la hoja de ruta “Agentic AI for All” de la compañía durante una vista previa del Auto China 2026 en Pekín.
Parte de una estrategia “En China, para China”
La iniciativa se alinea con la estrategia “En China, para China” de Volkswagen, que se centra en desarrollar sistemas adaptados específicamente al mercado chino. Según la empresa, los nuevos agentes a bordo permitirán una “interacción altamente intuitiva y similar a la humana entre el vehículo y el cliente”.
Todos los modelos que incorporen la tecnología se construirán sobre la nueva Arquitectura Eléctrica Escalable para China (CEA) de Volkswagen. La plataforma CEA fue desarrollada específicamente para China en colaboración con la filial de software de Volkswagen, Cariad, y el fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng.
Entre los primeros vehículos en incorporar la tecnología se encuentra el ID.AURA T6, un SUV de tamaño mediano desarrollado conjuntamente con el fabricante chino FAW. La versión de producción del SUV debutó en el salón de Pekín tras su presentación en el evento previo de Volkswagen.
Modelos de lenguaje de gran tamaño entrenados localmente
Cada agente de IA incorpora un modelo de lenguaje de gran tamaño (LLM) entrenado localmente y diseñado para interactuar con los ocupantes de una manera más natural que los asistentes de voz tradicionales. Mientras que los sistemas básicos pueden responder a comandos simples, Volkswagen afirma que sus agentes van más allá.
Cada agente “comprende la intención del usuario, ejecuta acciones complejas en múltiples sistemas y toma decisiones contextuales”, señaló la empresa, aunque no proporcionó ejemplos específicos de solicitudes o conversaciones.
En declaraciones a CNBC, Thomas Ulbrich, CTO de Volkswagen para China, dijo que el objetivo era convertir el automóvil en una especie de “compañero” mediante la creación de una herramienta con “personalidad”. Añadió que el agente se basa en tecnología de empresas chinas como Tencent, Alibaba y Baidu.
Procesamiento a bordo para mayor seguridad
Volkswagen afirmó que abordó las preocupaciones de seguridad garantizando que el sistema funcione exclusivamente a bordo del vehículo y no en la nube. Como resultado, los datos no salen del automóvil.
Arquitectura de próxima generación y sistemas multiagente
La introducción de agentes a bordo se describe como el primer paso en la hoja de ruta más amplia de IA agentiva de Volkswagen. Se esperan nuevos desarrollos el próximo año con la llegada de la arquitectura CEA 2.0 de próxima generación.
La CEA 2.0 unificará las capacidades de conducción “inteligente” y las funciones del cockpit en un sistema central de computación más potente. Según Volkswagen, esta base mejorada permitirá un funcionamiento eficiente del vehículo mediante un sistema de IA multiagente compuesto por agentes coordinados para la conducción, la experiencia en cabina y los servicios del ecosistema.
Oliver Blume, presidente del consejo de administración de Volkswagen AG, describió el despliegue como un hito.
“Con este paso, el Grupo Volkswagen es el primer fabricante automotriz global en desplegar IA agentiva a escala en toda una cartera de vehículos en China”, afirmó en un comunicado.
La empresa no indicó cuándo podría introducirse una tecnología similar en otros mercados.