Ubers 10-Mrd.-$-Robotaxi-Neuausrichtung
Uber verpflichtet sich, mehr als 10 Milliarden US-Dollar bereitzustellen, um Flotten autonomer Fahrzeuge zu sichern und in deren Hersteller zu investieren, während das Unternehmen mit Waymo, Tesla und von Amazon unterstützten Wettbewerbern konkurriert. Dieser Schritt signalisiert einen bedeutenden strategischen Wandel, da Uber darum kämpft, in einer fahrerlosen Ride-Hailing-Zukunft eine zentrale Rolle zu behalten.
Uber tätigt eine der größten Wetten seiner Geschichte und stellt mehr als 10 Milliarden US-Dollar bereit, um autonome Elektrofahrzeugflotten zu sichern und direkt in deren Hersteller zu investieren. Während Waymo kommerzielle Robotaxis ausbaut und von Tesla sowie Amazon unterstützte Rivalen ihre eigenen Bemühungen beschleunigen, agiert Uber offensiv, um auch in einer fahrerlosen Zukunft eine zentrale Rolle zu spielen.
Der Ride-Hailing-Gigant investiert Milliarden in Hardware, die er nicht kontrolliert, um zu vermeiden, lediglich eine Software-Schicht auf einer autonomen Plattform eines anderen Anbieters zu werden.
Eine 10-Milliarden-Dollar-Verpflichtung zur Autonomie
Laut einem Bericht der Financial Times plant Uber folgende Ausgaben:
- Über 7,5 Milliarden US-Dollar für den Kauf dedizierter Robotaxi-Flotten.
- Mehr als 2,5 Milliarden US-Dollar für Beteiligungen an Entwicklern autonomer Fahrzeuge.
Diese Doppelstrategie verschafft Uber sowohl garantierten Zugang zu Fahrzeugen als auch eine finanzielle Beteiligung an den Unternehmen, die die zugrunde liegenden autonomen Systeme entwickeln.
Aufbau eines globalen AV-Marktplatzes
Anstatt einen eigenen durchgängigen Autonomie-Stack zu entwickeln, stellt Uber einen Marktplatz von Partnern über verschiedene Regionen und Fahrzeugplattformen hinweg zusammen. Zu den aktuellen Kooperationen gehören:
- Baidu in China.
- Elektrofahrzeughersteller Lucid und Rivian.
Die bislang konkretste Vereinbarung besteht mit Lucid. Uber hat sich zu einer kombinierten Eigenkapitalinvestition von 500 Millionen US-Dollar verpflichtet und plant, mindestens 35.000 Lucid-Fahrzeuge für seine autonome Flotte zu erwerben.
Skalierung auf 28 Städte bis 2028
Uber plant, bis 2028 Robotaxis in 28 Städten einzuführen und dabei mit Partnern wie Nuro zusammenzuarbeiten. Zur Unterstützung dieser Expansion hat das Unternehmen eingerichtet:
- Eine Einheit Uber AV Labs, die sich auf die Integration autonomer Systeme konzentriert.
- Dedizierte Schnellladezentren zur Unterstützung von EV-Flotten mit hoher Auslastung.
Warum dieser Strategiewechsel wichtig ist
Alphabets Waymo skaliert bereits kommerzielle Robotaxi-Dienste in mehreren US-Städten, während Tesla seine vertikal integrierte „Cybercab“-Vision vorantreibt. Gleichzeitig positionieren sich auch von Amazon unterstützte Wettbewerber im Bereich autonomer Mobilität.
Ubers Herausforderung ist struktureller Natur: Das Unternehmen betreibt den weltweit größten Ride-Hailing-Marktplatz, kontrolliert jedoch weder die Hardware noch die zentrale autonome Technologie. Durch umfangreiche Investitionen in Flotten und Hersteller will Uber Versorgungssicherheit und Einfluss gewinnen, ohne ein eigenes Full-Stack-AV-System aufzubauen.
Der Erfolg dieser Strategie wird darüber entscheiden, ob Uber die zentrale Plattform für urbane Mobilität bleibt — oder Gefahr läuft, zu einer nachgeordneten Ebene in einem von vertikal integrierten Herstellern autonomer Fahrzeuge dominierten Ökosystem zu werden.