Les Volkswagen chinoises intégreront des agents IA pour donner une « personnalité » aux voitures

Le groupe Volkswagen s’apprête à intégrer des agents d’IA dans certains de ses véhicules en Chine, permettant aux conducteurs de contrôler les fonctionnalités du véhicule par commandes vocales. Cette initiative a été dévoilée dans le cadre de la feuille de route « Agentic AI for All » de l’entreprise lors d’une présentation en amont du salon Auto China 2026 à Pékin.

Dans le cadre d’une stratégie « In China, for China »

L’initiative s’inscrit dans la stratégie « In China, for China » de Volkswagen, qui vise à développer des systèmes spécifiquement adaptés au marché chinois. Selon l’entreprise, les nouveaux agents embarqués permettront « une interaction hautement intuitive et humaine entre le véhicule et le client ».

Tous les modèles équipés de cette technologie seront construits sur la nouvelle plateforme modulaire China Electric Architecture (CEA) de Volkswagen. La plateforme CEA a été développée spécifiquement pour la Chine en collaboration avec la filiale logicielle de Volkswagen, Cariad, et le constructeur chinois de véhicules électriques XPeng.

Parmi les premiers véhicules à intégrer cette technologie figure l’ID.AURA T6, un SUV de taille intermédiaire développé conjointement avec le constructeur chinois FAW. La version de production du SUV a fait ses débuts au salon de Pékin après sa présentation lors de l’événement d’avant-première de Volkswagen.

Des modèles de langage de grande taille entraînés localement

Chaque agent d’IA intègre un modèle de langage de grande taille (LLM) entraîné localement, conçu pour interagir avec les occupants de manière plus naturelle que les assistants vocaux traditionnels. Alors que les systèmes de base peuvent répondre à des commandes simples, Volkswagen affirme que ses agents vont plus loin.

Chaque agent « comprend l’intention de l’utilisateur, exécute des actions complexes impliquant plusieurs systèmes et prend des décisions contextuelles », a indiqué l’entreprise, sans toutefois fournir d’exemples précis de requêtes ou de conversations.

S’adressant à CNBC, Thomas Ulbrich, directeur technique de Volkswagen pour la Chine, a déclaré que l’objectif était de faire de la voiture un « compagnon » en créant un outil doté de « personnalité ». Il a ajouté que l’agent s’appuie sur des technologies développées par les entreprises chinoises Tencent, Alibaba et Baidu.

Traitement embarqué pour la sécurité

Volkswagen a indiqué avoir répondu aux préoccupations en matière de sécurité en veillant à ce que le système fonctionne exclusivement à bord du véhicule plutôt que dans le cloud. Par conséquent, les données ne quittent pas la voiture.

Architecture de nouvelle génération et systèmes multi-agents

L’introduction des agents embarqués est décrite comme la première étape de la feuille de route plus large de Volkswagen en matière d’IA agentique. De nouveaux développements sont attendus l’année prochaine avec l’arrivée de l’architecture CEA 2.0 de nouvelle génération.

La CEA 2.0 unifiera les capacités de conduite « intelligente » et les fonctionnalités du cockpit au sein d’un système informatique central plus puissant. Selon Volkswagen, cette base améliorée permettra un fonctionnement efficace du véhicule grâce à un système d’IA multi-agents comprenant des agents coordonnés pour la conduite, l’expérience du cockpit et les services écosystémiques.

Oliver Blume, président du directoire de Volkswagen AG, a qualifié ce déploiement d’étape majeure.

« Avec cette étape, le groupe Volkswagen est le premier constructeur automobile mondial à déployer l’IA agentique à grande échelle sur l’ensemble de son portefeuille de véhicules en Chine », a-t-il déclaré dans un communiqué.

L’entreprise n’a pas indiqué quand une technologie similaire pourrait être introduite sur d’autres marchés.